南报网讯（见习记者曹馨月通讯员宁交执）8月31日，在长江汇兴隆洲水上绿色归纳服务区，南京市交通运输局归纳执法局“金质船检”团队对趸船“兆基1918”展开船只查验作业。有别于以往的人工查验，这是全江苏当地船检体系首例选用水下机器人探摸的方法来进行检测。
“慢一点，慢一点，再把线放长点……”在验船师的监督下，3名操作人员接力将机器人抬起，扣在吊机上，慢慢将机器人吊起预备入水。武汉海安船只消防设备检测有限公司工程师张宁紧握遥控手柄，指挥着这场精密的水下探究使命。跟着他手指悄悄一推，机器人滑入水中，瞬间化身为一名无声的“侦察”，开端了对“兆基1918”水下部分的详尽探究。
“机器人搭载了3台精密摄像设备，拍摄到的船只水下高清印象会实时传输至监控大屏，验船师经过现场屏幕的检视，就可以鉴别船只状况，例如船体外板、底板的焊缝状况和油漆状况等。”张宁一边操作遥控手柄一边介绍，“在规划途径中，假设发现船底外表水生物掩盖较多，机器人还可以用2支打扫滚刷对指定部位进行打扫，以便后续检视。”
据了解，这台水下机器人由“金质船检”团队供给技术上的支撑。现在的第三代机器人为“水下浮游式”，其设备控制功能、水下摄像的清晰度与可靠性得到极大提高，无论是络绎于杂乱的船体结构间，仍是紧贴船底进行精密扫描，都显得挥洒自如。
“曾经的船只检测需求进坞，或许由潜水员下水，一米一米地探摸查看。”市交通运输局归纳执法局大队长吕玮庆和记者说，“现在咱们选用水下机器人，最大的长处是时刻短、作用好，更简单让查验人员鉴别船底的详细状况，由此来归纳评价。”
《内河船只查验规矩（2024）》清晰：“在前三个换证查验周期内，经赞同，船只不结合换证查验的船底外部查看可选用水下查验的方法代替。”船只采纳水下查验代替船只坞检，是市交通运输局出台的“助企纾困”便民行动之一。“船只水下查验不只处理了企业面对的找船厂难、船只移位难等实际问题，更在经济上为公司可以带来了巨大实惠。”南京兆基实业有限公司安全机务部部长郑伟介绍，此次查验节省了约80万元的拔锚、抛锚、拖带等费用，并缩短了30天的进厂时刻，相当于为企业发明了近2000万元的营业额，真实的完成了“不停产”查验。